Apeadeiro ferroviário da Linha do Corgo, construído no séc. 20, conservando o abrigo de passageiros, de grande interesse arquitetónico e semelhante ao do Apeadeiro de Campilho (v. IPA.00036203), integrado na mesma linha. Possui planta retangular e cobertura em betão, com a fachada virada à linha aberta rasgada por amplo vão, entrecortado por colunas cilíndricas e de moldura retilínea avançada, que se prolonga para as fachadas laterais, onde se abrem janelas que eram protegidas por reixas. A ligação ferroviária era feita em via estreita,
Edificado constituído por abrigo de passageiros, apresentando a paisagem ferroviária ainda a plataforma de embarque, larga e curta. Apresenta planta retangular e cobertura plana, em placa. Tem fachadas rebocadas e pintadas de branco, a principal virada a nascente e à antiga linha, rasgada por amplo vão retilíneo, entrecortado por quatro colunas cilíndricas e com moldura saliente retilínea, que se prolonga para as fachadas laterais, num plano inferior. Nestas, abre-se janela retilínea, moldurada, sendo a fachada posterior cega. No INTERIOR possui pavimento de cantaria e soco de cantaria, com banco corrido. Às fachadas laterais adossa-se muro delimitador da plataforma, com banco corrido adossado.
Materiais
Estrutura rebocada e pintada; soco e colunas em cantaria de granito; caixilharia e reixas de madeira; cobertura em placa de betão.
Observações
EM ESTUDO
