Estação ferroviária da Linha do Sabor, construída no séc. 20, conservando ainda o edifício de passageiros e do cais coberto fechado, adossados, (EP+CC), com as coberturas rematadas em larga aba comprida sobre travejamento de madeira, o edifício das instalações sanitárias, o de habitação de pessoal, depósito de água e toma de água que abastecia as locomotivas a vapor. A ligação ferroviária era feita em via estreita (bitola métrica) entre a estação do Pocinho (Linha do Douro) e a estação de Duas Igrejas.
Conjunto composto por edifício de passageiros e cais coberto adossados (EP+CC), ambos com cobertura de duas águas rematada em larga aba corrida, sobre travejamento de madeira, edifício das instalações sanitárias, habitação de pessoal e depósito de água em metal, apresentando a paisagem ferroviária ainda outros vestígios complementares, tais como calçada na plataforma de embarque e uma toma de água. O EDIFÍCIO DE PASSAGEIROS tem planta retangular e fachadas de um piso, rebocadas e pintadas, percorridas por soco de cantaria e silhar de azulejos policromos, de padrão fitomórfico, com cunhais em silharia fendida e friso envolvente de cantaria. A fachada principal surge virada a sul, rasgada por portais de arco abatido com fecho relevado, tendo a fachada posterior esquema semelhante. A fachada lateral esquerda apresenta inscrição toponímica relevada. INTERIOR com o espaço dividido entre as áreas de serviço e a de habitação do chefe de estação. CAIS COBERTO de planta retangular, tendo na fachada principal e posterior amplo portal, com porta de correr, entre janelas jacentes, todas de arco abatido e fecho saliente. Na fachada lateral possui porta descentrada de verga reta e inscrição toponímica relevada.
Materiais
Observações
EM ESTUDO
