Arquitectura de segurança, do séc. 20. Posto de fiscalização e monitorização do trânsito automóvel correspondente ao projecto tipo tardio, do arquitecto Alfredo Maia dos Santos, de pequena dimensão, de planta rectangular e de um dos lados curvos, com cobertura plana, em pala, possuindo cinco janelas rectilíneas interligadas, assentes em balcão, e com porta de verga recta no lado direito.
Planta rectangular com uma das fases curvilínea, de volume único e cobertura plana, em betão, formando aba corrida em torno de toda a estrutura. Fachadas rebocadas e pintadas de branco, percorridas inferiormente por faixa côncava e superiormente por vão rectilíneo gradeado. Fachada principal, virada a SE., marcada por cinco vãos rectilíneos, interligados, rasgados na zona curva, com caixilharia de ferro, pintado de verde escuro, e protegidas por gradeamento, assentes em balcão avançado de cantaria de granito. Na fachada lateral direita, interligado aos vãos, possui vão de verga recta, com porta envidraçada em ferro, igualmente pintada de verde e gradeada. Fachada posterior cega. INTERIOR não observado. Em frente conserva ainda a báscula anexa, para verificação das cargas transportadas e repressão de excessos de peso, e a plataforma onde paravam as viaturas, coberta por chapa metálica.
Materiais
Estrutura em betão, rebocada e pintada; porta e janelas com caixilhos de ferro; grades em ferro; vidros simples.
Observações
