Apeadeiro ferroviário da Linha do Tua, construído no séc. 20, conservando a casa de habitação de pessoal, de planta retangular e pequena dimensão, com as fachadas de um piso. A fachada principal, virada à linha, termina em empena e é rasgada por portal de verga abatida, e as laterais terminam em aba corrida, abrindo-se na esquerda vão em meia lua e adossando-se à oposta alta chaminé, ambas com toponímias. A ligação ferroviária era feita em via estreita (bitola métrica) entre estação do Tua (Linha do Douro) e a estação de Bragança, numa extensão total de 134 quilómetros.
Casa de habitação de pessoal junto à gare, apresentando a paisagem ferroviária ainda alguns vestígios complementares, tais como a plataforma de embarque em terra batida e sustentada por guia em alvenaria e ainda alguns marcos quilométricos no canal ferroviário. A CASA DE HABITAÇÃO tem planta retangular e cobertura homogénea em telhados de duas águas. As fachadas são de um piso, rebocadas e pintadas de branco, com o reboco a destacar. A fachada principal surge virada a noroeste, para a plataforma, terminada em empena e rasgada por porta central de verga abatida, com moldura de alvenaria rebocada, apresentando ainda vestígios de antigo alpendre frontal. As fachadas laterais terminam em aba corrida, assente em mísulas de madeira, abrindo-se na esquerda vão em meia lua, encimada por cartela com toponímica, e tendo a direita chaminé de corpo saliente, sobreposta por cartela com toponímica. INTERIOR com o espaço dividido em duas áreas, a cozinha e o quarto (zona de repouso para funcionários).
Materiais
Estrutura de alvenaria mista e de tijolo, rebocada e pintada; cartelas em cantaria; porta e caixilharia de madeira; cobertura de telha marselha.
Observações
EM ESTUDO
