Apeadeiro ferroviário da Linha do Tua, construído no início do séc. 20, conservando ainda o edifício de passageiros e casa de habitação. O edifício de passageiros, seguindo a mesma tipologia da Estação Ferroviária do Mosca (v. IPA.00035975), tem planta retangular e fachadas de um piso, percorridas por socos de cantaria, cunhais e remates em cornija do mesmo material, e rasgadas por vãos retilíneos, moldurados, com recorte na zona superior das jambas, correspondendo nas fachadas principal e posterior a dois portais centrando janela. O espaço interior divide-se em zona destinada à habitação do chefe de estação e à área de serviço e do público. A ligação ferroviária era feita em via estreita (bitola métrica) entre a estação do Tua (Linha do Douro) e a estação de Bragança, numa extensão total de 134 quilómetros.
CONJUNTO composto por edifício de passageiros (EP) e casa de habitação de pessoal. O EDIFÍCIO DE PASSAGEIROS tem planta retangular, com coberturas em telhados de duas águas, rematadas em beirada simples, e sobreposta por chaminé. Fachadas de um piso, rebocadas e pintadas de branco, com soco, cunhais e remate, em cornija, de cantaria, sendo rasgadas por vãos de verga reta, com a moldura a fazer ligeiro recorte na parte superior, e caixilharia formando bandeira. A fachada principal, virada a nascente, e a posterior são semelhantes, sendo rasgadas por dois portais e janela de peitoril central. Nas fachadas laterais, terminadas em empena, abrem-se olho de boi no topo e, na direita, portal, possuindo ainda toponímia em relevo, que surge igualmente na fachada posterior, virada à linha. No INTERIOR o espaço está dividido entre áreas de serviço, sala de espera e habitação do chefe de estação, composta por dois quartos, cozinha e sala.
Materiais
Observações
EM ESTUDO
