Apeadeiro ferroviário da Linha do Tua, construído no séc. 20, conservando ainda o edifício de passageiros, as instalações sanitárias e o cais coberto fechado. O edifício de passageiros tem planta retangular e fachadas de um piso, de grande simplicidade, terminadas em friso e cornija de massa, rasgadas por vãos abatidos, moldurados. O espaço interior divide-se em zona destinada à habitação do chefe de estação e à área de serviço e do público. A ligação ferroviária era feita em via estreita (bitola métrica) entre a estação do Tua (Linha do Douro) e a estação de Bragança, numa extensão total de 134 quilómetros.
CONJUNTO composto por edifício de passageiros (EP), cais coberto (CC) fechado e instalações sanitárias. O EDIFÍCIO DE PASSAGEIROS tem planta retangular, com cobertura em telhado de duas águas, rematadas em beirada simples, e sobreposta por chaminé. Fachadas de um piso, rebocadas e pintadas de branco, com soco, cunhais e friso e cornija do remate em cantaria pintada. A fachada principal, virada a sudeste, é rasgada por vãos de arco abatido, correspondendo a duas portas e duas janelas de peitoril centrais. As fachadas laterais terminam em empena e apresentam toponímias em relevo, tal como a fachada posterior, virada à linha, que é rasgada por duas janelas de peitoril e porta, todas de arco abatido e molduradas; alguns vãos estão atualmente emparedados. No INTERIOR o espaço estava dividido entre as áreas de serviço, sala de espera e habitação do chefe de estação. O CAIS COBERTO, a sudoeste do edifício de passageiros, tem planta retangular e cobertura em telhados de duas águas, terminadas em longas abas corridas, suportadas por vigamento de asnas, sobre pilares e escoras de madeira, colocados ao longo das fachadas. Apresenta as fachadas rebocadas e pintadas de branco, lateralmente rasgadas superiormente, formando respiradouros. A fachada virada à linha é rasgada por ampla porta, com folhas de correr e a do topo nordeste por porta de arco abatido, moldurada e atualmente emparedada. A paisagem ferroviária apresenta ainda outros vestígios complementares, tais como como a via-férrea.
Materiais
Observações
EM ESTUDO
