Arquitetura de comunicações, do séc. 20. Estação de correios do tipo I, destinado a dois funcionários e com 100 assinantes telefónicos, segundo a definição da Delegação para os novos edifícios dos CTT. Edifício de planta rectangular irregular, de dois pisos, tendo, no primeiro piso os serviços dos CTT e, no superior, a casa do chefe da estação. Fachadas terminadas em cornija de betão, sobreposta por beiral, ostentando silhares de cantaria nos cunhais e rasgadas por vãos rectilíneos, de peitoril, jacentes ou longilíneas, com moldura de cantaria de granito rematada por cornija, alguns com molduras partilhadas, sendo mais amplas as que marcam a zona de atendimento ao público e a residência do chefe da estação e as de menores dimensões. Na fachada principal surge alpendre, acedido por amplo vão de volta perfeita, mediando o acesso às salas de atendimento ao público. Edifício construído na década de 40 do séc. 20 mantendo a estrutura primitiva baseada no ante-projecto nº 1. A zona de atendimento ao público é marcada pela utilização de materiais diferentes das do resto do edifício.
Planta rectangular irregular, composta por três corpos, de volumes articulados e coberturas diferenciadas em telhados de duas, três e quatro águas. Fachadas rebocadas e pintadas de branco, terminadas em cornija de betão, sobreposta por beiral, com cunhais ostentando silhares de cantaria formando alheta e rasgadas por vãos rectilíneos, com moldura de cantaria de granito, rematadas por pequena cornija. Fachada principal composta por dois corpos, o da esquerda, de volume horizontalista e um piso, e o da direita, verticalista, de dois pisos. O corpo esquerdo, recuado, é rasgado por três bíforas, jacentes de molduras comuns, e o da direita, em cantaria aparente, de aparelho regular terminado em cornija, é rasgado, no primeiro piso, por arco abatido, de aduelas largas, formando pequeno alpendre, antecedido por três degraus de cantaria e rampa, e, no segundo, por varanda, com guarda plena de cantaria, capeado a lajes avançadas, servindo de apoio a quatro pilares quadrangulares, que suportam a cornija de betão; ao nível do segundo piso, o pano recuado, rebocado e pintado, é rasgado por porta central moldurada, entre duas janelas rectilíneas. À esquerda do arco do alpendre, dispõe-se o mastro da bandeira, em ferro, apoiado em mísula, também em ferro, de forma estilizada. A fachada lateral esquerda tem corpo, à direita, avançado, rasgado por duas bíforas geminadas, jacentes, de moldura comum e, à esquerda, corpo mais recuado integrando, ao nível do piso térreo, dois conjuntos de caixas de correio, dispostos em L, antecedidas por lanço de escadas de dois degraus e protegidas por alpendre metálico. Fachada lateral direita com corpo avançado, à direita, de dois pisos, no primeiro, rasgado por porta de verga recta ladeada, à esquerda, por janela de peitoril, e à direita por trífora, de peitoril, de moldura comum, encimadas por mísulas de cantaria sustentando friso que serve de arranque a chaminé; o corpo do alpendre, mais recuado, e disposto à esquerda, parcialmente em cantaria aparente, é rasgado por janela de peitoril, gradeada. Fachada posterior, de dois pisos, rasgada, no primeiro piso, por duas portas de verga recta, enquadrando, ao centro, duas bíforas jacentes; no segundo piso, à esquerda, rasga-se janela de sacada, com guarda plena em betão, capeada a cantaria, encimada por grade de ferro, assente em bacia de cantaria, suportada por duas consolas recortadas, igualmente de cantaria, e, à sua direita, rasga-se janela jacente; no restante pano, rasgam-se três janelas de peitoril de verga recta, ladeadas por vaseiras de cantaria e grade de ferro. INTERIOR: Sala de atendimento ao público com balcão de tampo em mármore, disposto frontalmente à porta.
Materiais
Estrutura rebocada e pintada conjugando pano de cantaria de granito aparente de aparelho regular; embasamento, molduras dos vãos, cornijas e cunhais de cantaria de granito; placa de betão; grades de ferro; pala metálica; cobertura de telha.
Observações
*1 - A 16 de Novembro de 1934, o Ministério das Obras Públicas e Comunicações, por despacho do Ministro, aprovou a instalação de uma Comissão, composta por R. Espregueira Mendes, Duarte Calheiros e Adelino Nunes, na Direcção Geral dos Edifícios e Monumentos Nacionais, para elaborar seis ante-projectos tipo para os C.T.T.. A implementação deste projecto decorreu durante a segunda Guerra Mundial, daí que o planeamento do projecto sofresse atrasos e custos acrescidos, no tocante à mão-de-obra e aos materiais. Os ante-projectos deviam ser definidos segundo os programas fornecidos pelo Delegado da Administração Geral dos C.T.T.. Porém, também deviam ser efectuadas visitas às instalações primitivas, de modo a poderem ser avaliadas as necessidades concretas dos serviços dos C.T.T., nas diversas localidades, na medida em que os ante-projectos apenas seriam a base de projectos definitivos adaptados a cada uma dessas realidades. Neste sentido, seria fundamental assegurar a correspondência entre o projecto e o local não só relativamente aos serviços, mas também às características e orientação do terreno, da paisagem e da arquitectura vernacular local, podendo resultar numa redução da área de construção em função de todos estes factores. Não obstante esta tendência para a normalização arquitectónica, a Comissão advertia para a não repetição de projectos definitivos. Na generalidade, estes projectos deviam contemplar dois sectores independentes, um destinado aos serviços dos CTT e outro para residência do chefe da estação, na medida em que a Comissão considerava vantajoso para o bom funcionamento dos serviços e para a segurança da estação a sua permanência no local. Para cada um destes sectores eram definidos, em projecto, as instalações dos serviços, em função do número de unidades de trabalho, da hierarquia interna - pessoal maior e pessoal menor - (ao nível das instalações sanitárias, vestiários, refeitórios e salas de repouso) e do género (masculino e feminino), a orientação e consequente iluminação interior, o aquecimento assim como a ventilação, a aparelhagem e o mobiliário e, por último, a sinalética. O ante-projecto nº 1 previa a construção de um edifício de dois pisos, correspondendo o primeiro aos serviços dos C.T.T., instalados numa única sala, incluindo divisões para o pessoal menor, com instalações sanitárias independentes, e o segundo à residência do chefe da estação. O acesso seria mediado através de alpendre, possuindo receptáculo para a correspondência, aberto ao público, onde se localizaria, igualmente, o acesso à habitação, através de uma escada de dois lanços. Além deste acesso teria um exclusivo para os distribuidores e condutores de malas, guarda-fios e mecânicos. No segundo piso, a zona de habitação era constituída por três quartos, uma sala comum grande, cozinha, despensa e quarto de banho.
