Estação ferroviária da Linha do Tua, construída no séc. 20, conservando ainda o edifício de passageiros (EP), o cais coberto, as instalações sanitárias e um depósito de água aéreo. O edifício de passageiros, seguindo a mesma tipologia dos existentes nas estações de Carvalhais (v. IPA.00035834), Cortiços (v. IPA.00035928), Grijó (v. IPA.00035929), Romeu (v. IPA.00031141), Sendas (v. IPA.00035966) e outras, apresenta planta retangular e fachadas de dois pisos, terminadas em cornija de cantaria, a principal e a posterior de estrutura semelhante, rasgadas por três vãos de verga abatida, com molduras retilíneas do mesmo material, e as laterais, em empena, com toponímias relevadas. A fachada lateral esquerda tem um vão estreito, no segundo piso, de modinatura semelhante, o que constitui uma variante. A ligação ferroviária era feita em via estreita (bitola métrica) entre a estação do Tua (Linha do Douro) e a estação de Bragança, numa extensão total de 134 quilómetros.
Conjunto composto por edifício de passageiros (EP), cais coberto (CC), instalações sanitárias públicas, depósito de água e arrecadações, apresentando ainda outros vestígios complementares, tais como: plataforma de embarque, cais alteado para cargas e descargas de mercadorias, uma toma de água, elementos da via férrea, aparelhos de mudança de via (agulhas) e ainda sinalização vertical. O EDIFÍCIO DE PASSAGEIROS tem planta retangular e cobertura homogénea em telhados de duas águas, rematadas em beirada simples. Fachadas de dois pisos, rebocadas e pintadas de branco, com soco de cantaria, terminadas em cornija, do mesmo material, e rasgadas regularmente por vãos de verga abatida e moldura retilínea, formando ligeiro recorte lateral e com chave relevada. A fachada principal, virada a norte, e a posterior são semelhantes, rasgadas por três eixos de vãos, correspondendo no piso térreo a portas e no superior a janelas de peitoril; sobre o portal central da fachada posterior, virada à linha, existe toponímia em relevo pintada de preto, e, sobre a cobertura, eleva-se chaminé, disposta a poente. As fachadas laterais, terminadas em empena, possuem toponímias em relevo, pintada de preto, abrindo-se ao centro da lateral esquerda, ao nível do segundo piso, pequeno vão de modinatura semelhante aos anteriores. No INTERIOR, o edifício estava dividido entre áreas de serviço e sala de espera, no piso térreo, e habitação do chefe de estação, no segundo piso, implantando-se no lado norte as escadas de comunicação.
Materiais
Estrutura rebocada e pintada; soco, cornija e molduras dos vãos em cantaria de granito; portas e caixilharia de madeira; vidros simples; cobertura de telha.
Observações
EM ESTUDO
