Estação ferroviária da Linha do Tua, construída no início do séc. 20, conservando ainda o edifício de passageiros e o cais coberto. O edifício de passageiros, seguindo a mesma tipologia do Apeadeiro Ferroviário de Ribeirinha (v. IPA.00035771), tem planta retangular e fachadas de um piso, percorridas por socos de cantaria e rematadas em cornija do mesmo material, sendo rasgadas por vãos abatidos e de molduras retilíneas, com recorte na zona superior das jambas, correspondendo nas fachadas principal e posterior a dois portais centrando janela. O espaço interior divide-se em zona destinada à habitação do chefe de estação e à área de serviço e do público. A ligação ferroviária era feita em via estreita (bitola métrica) entre a estação do Tua (Linha do Douro) e a estação de Bragança, numa extensão total de 134 quilómetros.
Conjunto composto por edifício de passageiros (EP) e cais coberto, apresentando ainda outros vestígios complementares, como o cais alteado para cargas/descargas, um gabarito de carga e a plataforma de embarque. O EDIFÍCIO DE PASSAGEIROS tem planta retangular, com coberturas em telhados de duas águas, rematadas em beirada simples, sobreposta a sudeste por chaminé. Fachadas de um piso, rebocadas e pintadas de branco, com soco e remate, em cornija, de cantaria, sendo rasgadas por vãos de verga abatida e moldura retilínea e a fazer ligeiro recorte na parte superior, e caixilharia formando bandeira. A fachada principal, virada a noroeste, e a posterior são semelhantes, sendo rasgadas por dois portais e janela de peitoril central. As fachadas laterais terminam em empena, existindo na lateral direita toponímia em relevo, que surge igualmente na fachada posterior, virada à linha. No INTERIOR o espaço está dividido entre áreas de serviço e sala de espera e ainda a habitação do chefe de estação.
Materiais
Observações
EM ESTUDO
