Arquitectura de comunicações e transportes, oitocentista. Estação de malaposta com planta, e divisão interior, característica de estação de Mala-Postdama, adaptada às necessidades dos utentes daquele serviço. As estrebarias e a casa do estalajadeiro, hoje desaparecidas, ficavam nas traseiras.
Planta em U. Volumes articulados, cobertos por telhados de 3 águas nos corpos laterais e 2 águas no corpo central; chaminés sobre os corpos laterais. Fachada principal virada para a EN. 115. Porta principal de largo vão e verga redonda, aberta a meio do corpo central, 2 portas de vão menor e igual recorte nas fachadas laterais; janelas de verga redonda nasfrontarias dos corpos laterais, vãos semicirculares nos restantesalçados. Cunhais e pilastras nas fachadas laterais em almofadadosde cantaria. No interior o corpo central corresponde a uma sala ampla, os laterais a 3 quartos e uma casa de banho, rodeando a cozinha central, com lareira, em cada um dos corpos laterais.
Materiais
Cantaria e alvenaria de pedra calcária, telha cerâmica.
Observações
EM ESTUDO.
