Estação ferroviária da Linha do Corgo, construída no início do séc. 20, que alcançou certa importância em resultado da povoação servir uma estância de águas mineromedicinais conhecidas entre as melhores do mundo, com um dos primeiros hotéis da península, de que subsiste atualmente o edifício de passageiros e as instalações sanitárias públicas. O edifício de passageiros de linhas depuradas, como é comum neste tipo de edifícios, valorizado pelos cunhais em silharia fendida e pelo jogo alternado de vãos em arco abatido e de volta perfeita, nos portais do corpo central, ambos com chave saliente, possui estrutura igual à Estação de Vila Pouca de Aguiar (v. IPA.00026186) e semelhante à Estação Ferroviária do Vidago (v. IPA.00027386) ou à Estação Ferroviária de Vila Real (v. IPA.00027082). Apresenta planta retangular, composta por três corpos, regularmente dispostos, o central de dois pisos, separados por friso e terminado em empena alteada, e os laterais de um, com as fachadas rasgadas regularmente por janelas de peitoril ou portais de verga abatida ou, no piso térreo do pano central, em arco de volta perfeita, possuindo na fachada que se virava ao cais de embarque marquise sobre falsas mísulas metálicas. As instalações sanitárias, construídas em 1934, dispostas paralelamente à linha, têm planta retangular simples, com as fachadas terminadas em friso, tendo vãos retangulares para arejamento nas fachada compridas, e nas de topo um ou dois portais de verga abatida, com modinatura igual ao edifício de passageiros. A ligação ferroviária era feita em via estreita.
Conjunto composto por edifício de passageiros (EP) e instalações sanitárias públicas (WC), sendo a paisagem ferroviária complementada por outros vestígios, como um depósito de água aéreo, plataforma de embarque e duas tomas de água. O EDIFÍCIO DE PASSAGEIROS tem planta retangular, composta por três corpos, dispostos paralelamente à linha, o central sensivelmente mais avançado, na frontaria, e de dois pisos e os laterais de apenas um. Volumes escalonados com coberturas diferenciadas em telhados de quatro águas no corpo central, sobreposta por chaminé a sudoeste, e de duas nos laterais, rematadas em beirada simples. Fachadas rebocadas e pintadas de branco, percorridas por soco de cantaria e faixa em cimento encarapinhado, com cunhais em silharia fendida, e remates em friso de cantaria. As fachadas são rasgadas regularmente por vãos de verga abatida, com chave saliente, à exceção do piso térreo do corpo central, onde são em arco de volta perfeita, com fecho saliente, todos tendo caixilharia de duas folhas e bandeira. A fachada principal, virada a noroeste, e a posterior têm o corpo central terminado em empena aguda, na primeira rasgada por óculo circular, moldurado, com os pisos separados por friso, abrindo-se no primeiro três portais, e, no segundo, igual número de janelas de peitoril. Nos corpos laterais rasgam-se um portal e uma janela, na frontaria, e dois portais, na fachada posterior. As fachadas laterais terminam em empena, abrindo-se, no piso térreo da lateral direita, duas janelas de peitoril e, superiormente, óculo circular, com moldura formado quatro saliências, e, na lateral esquerda uma porta e uma janela, encimadas por três janelas quadrangulares de moldura simples; ao centro do primeiro e segundo piso do corpo central surge toponímia relevada. A fachada posterior, inicialmente virada à linha férrea, possui estrutura semelhante à principal, mas é percorrida, em toda a sua extensão, por marquise, com cobertura metálica, assente em oito longas mísulas de ferro; sobre a porta interior dos corpos laterais existe toponímia relevada. INTERIOR: o espaço estava dividido entre áreas de serviço no piso térreo e áreas de habitação no segundo piso, localizando-se as escadas no corpo lateral a sudoeste. As INSTALAÇÕES SANITÁRIAS, dispostas junto à fachada lateral esquerda, têm planta retangular, corpo único e cobertura em telhado de duas águas, rematada em beirada simples. Apresenta as fachadas rebocadas e pintadas de branco, com soco de cantaria, cunhais em silharia fendida e terminados friso de cantaria; nas fachadas viradas a nordeste e a sudoeste, terminadas em empena, abrem-se dois portais geminados ou um, respetivamente, de verga abatida e modinatura igual aos vãos do edifício de passageiros, e nas laterais dois amplos vãos retangulares, sob o remate, protegidos por reixas. A sudoeste do edifício de passageiros, implanta-se DEPÓSITO DE ÁGUA, circular, metálico, sobre estrutura, igualmente circular, mas em alvenaria rebocada e pintada de branco, com soco e remate em cantaria, possuindo a noroeste porta de arco abatido, moldurada.
Materiais
Estrutura rebocada e pintada; soco, cunhais, frisos e molduras dos vãos em cantaria de granito; faixa em cimento encarapinhado; portas, caixilharias e reixas de madeira; vidros simples; marquise e mísulas de sustentação em metal; depósito em metal; cobertura exterior em telha.
Observações
