Arquitectura civil de equipamento, novecentista. Estação ferroviária que integra a Linha do Leste, semelhante às estações de primeira classe desta linha e das linhas do N.. Edifício de passageiros, de uma estação ferroviária, na qual se conjugam elementos ditos da Casa Portuguesa (como a utilização da pedra, beirado dos telhados, jardim e painéis de azulejo de figuração tradicionalista, com vistas e monumentos da região, com cercaduras neo-barroca), com a tecnologia do ferro na cobertura do embarque. Os azulejos são semelhantes aos de Fronteira e de Cabeço de Vide, executados em 1730. Relógio semelhante aos de Chança, Crato e Ponte de Sor, feitos em 1902.
EDIFÍCIO DE PASSAGEIROS - Planta composta por bilheteira, gabinete do chefe de estação, gabinete do guarda fiscal, sala do telefone, sala da contabilidade, sala de espera, quatro salas da alfândega e repartição da guarda fiscal *1. Volumes articulados, massas dispostas na horizontal com cobertura em telhado de duas águas nos corpos laterais e quatro águas no corpo central. Fachada principal a. S. De cinco panos divididos por pilastras pintadas de cinzento; embasamento de granito, revestimento de azulejos castanhos até meio e remate em cornija pintada de cinzento e beirado; pano central de dois registos separados por friso de pedra: no piso térreo abrem-se três portas em verga redonda com moldura pintada de cinzento, e no registo superior janela central com verga em arco apontado e duas quadrangulares, cada uma destas sobrepujada por pequena janela, todas com moldura pintada de cinzento e peitoril de granito; panos laterais simétricos entre si, apresentando os mais próximos do pano central duas janelas com moldura cinzenta e uma porta ao centro com moldura idêntica; nos panos extremos abrem-se três janelas e duas portas semelhantes às dos outros panos. Fachada lateral E. Cega com embasamento de granito, cunhais pintados de cinzento, remate em empena triangular com óculo ao centro. Fachada lateral O. idêntica com janela entaipada. Fachada N. de pano único, com embasamento de granito, cunhais pintados de cinzento; remate em cornija de onde arranca cobertura de metal da plataforma, sustentada por colunas de ferro pintadas de azul; ao centro corpo mais elevado com cunhais pintados, três janelas sobrepujadas por três postigos e remate com cornija e beirado do telhado; ao centro rasgam-se três portas de verga curva e de cada lado oito de verga recta, todas com moldura pintada de cinzento; o espaço entre as portas é ocupado por painéis de azulejos azuis e brancos figurados, representando temáticas locais, com cercadura amarela e roxa de motivos concheados e flores. Corpo destacado sobre a esquerda com embasamento de granito, cunhais pintados de cinzento, porta de verga recta e remate com cornija e beirado do telhado. INTERIOR: Sala da bilheteira de planta rectangular com cobertura plana e pavimento de cimento pintado; parede fronteira com silhar de madeira, janelas envidraçadas da bilheteira e porta para escadas de acesso ao primeiro piso; parede da esquerda com vão em arco de acesso à zona administrativa, parede da direita com passagem para corredor que conduz ao cais de embarque. Ala esquerda a partir da bilheteira com contabilidade e administração; zona central com gabinete do chefe da estação, sala de espera e telefone; ala da direita ocupada pela alfândega e corpo separado pela guarda fiscal. 20 painéis de azulejo. Depósito de água com cerca de 100m3. Actual fonte, no local do primitivo depósito de água. No edifício da Guarda Fiscal, funcionou a Delegação Aduaneira.
Materiais
Alvenaria rebocada, granito no embasamento, azulejos nas paredes, cimento e tinta no pavimento; ferro na cobertura da zona de embarque e telhas na cobertura; madeira e vidro na bilheteira.
Observações
*1 - era composta por vestíbulo, bilheteiras, escritório do chefe da estação, telégrafo, sala de bagagens, salas de espera de primeira, segunda e terceiras classes, bufete, cozinhas e habitações. No centro, a casa do chefe da estação e no segundo piso o do restante pessoal. Tinha marquise, latrinas, dois dormitórios, cocheiras, 2 cais cobertos com telha, guarita, cancelas, poço, duas tomadas de água, gabarit de carga, disco de sinais, placas rotativas, báscula. *2 - a residência era destinada a três famílias e seguia o modelo delineado e aprovado em 3 Junho 1927.
