Arquitetura de comunicações, do séc. 20. Estação de correios, do tipo n.º 3, de planta rectangular irregular marcado pela existência de alguns ressaltos nas fachadas laterais, de linhas simples, rectilíneas e eminentemente funcionais. Possui fachadas simples, rasgadas por vãos rectilíneos. Adossada ao corpo principal apresenta torre, de ângulos circulares, ligeiramente mais elevada. Edifício de linhas retas e linguagem sóbria, mantendo-se fiel ao projeto original, de construção e ampliação. Destaca-se na rua pela sua sobriedade.
Planta retangular irregular, composta por três corpos de volumes articulados e coberturas diferenciadas, com telhados de duas, três e quatro águas. Fachadas rebocadas e pintadas de branco, e em cantaria à vista, terminadas em cornija de betão, sobrepostas por beiral, rasgadas por vãos retilíneos, envolvidos por moldura de granito, saliente. Corpo principal com duas fachadas voltadas para as duas ruas de acesso, a S. e E.,formando angulo, marcado por dois registos, o primeiro em cantaria de granito, percorrido por bordo destacado no terço inferior, e duplo bordo, intercalado por composição de vãos regulares, mais ou menos a meio das fachadas, sendo três na fachada S. e quadro na fachada E. No segundo registo, destacam-se nas duas fachadas janelas de sacada, com varandas de betão, assentes sobre mísulas de cantaria, protegidas por grades de ferro. No extremo da fachada S., apresenta pequeno terraço deixado pelo recuo da fachada, que assume forma de "L". A porta principal, de verga reta localiza-se a E., antecedido por degraus. Ao centro da fachada S., apresenta o símbolo dos CTT em relevo, gravado no granito e no canto superior esquerdo da fachada E., mísula de granito para apoio do mastro de bandeira. Ao extremo E., adossa-se torreão de angulo arredondado, de dois registos, sendo o primeiro em cantaria de granito, rasgado no angulo por vão protegido por grades de ferro, e o segundo, rebocado e pintado, apresenta composição envidraçada de três registos, intercalados por cornija de granito. Ainda a E., ligado ao copo principal por porta de entrada de viaturas, desenvolve-se corpo de menor volumetria, de ângulos curvos, com embasamento de cantaria rematado por bordo saliente, e remate em cornija encimada por entablamento de cantaria. É rasgado ao nível do embasamento por pequenos vãos retos e a meio da fachada por composição de vãos interligados por moldura de granito de bordo saliente e intercalados por nembos também de granito. INTERIOR não observado.
Materiais
Estrutura em alvenaria de granito, tijolo e betão, rebocado e pintado; embasamento, modinaturas, mísulas, frisos, cornijas, pilastras, escadas em cantaria de granito; janelas protegidas por grades de ferro fundido; caixilharias de madeira e metal e vidro simples; portas de madeira e metal; cobertura em telha.
Observações
*1 - O Plano de Construções dos Novos Edifícios para os CTT, foi em grande parte, realizado durante o período de subida de preço dos materiais e mão de obra, mercê das circunstâncias devidas à Segunda Guerra Mundial, que veio a prejudicar o andamento previsto do referido plano.
